La Movilidad del sur de Cali mejorará notablemente con la entrega de las obras de ampliación de vías y elevaciones, sobre la carretera Panamericana, que entrarán en funcionamiento en diciembre próximo, explicó el representante de la Secretaría de Infraestructura de Cali, durante la reunión de La Mesa Técnica de la Movilidad del Sur de Cali.

La Mesa Técnica, integrada por funcionarios de la Alcaldía y las universidades ubicadas en el sur, incluida la Universidad del Valle, busca alternativas para agilizar el transporte en esta parte de la ciudad.

Durante la reunión de la Mesa Técnica, en el campus de Meléndez, el representante de la Secretaría de Infraestructura explicó que en octubre comenzarán a funcionar la semaforización de la glorieta de Ciudad Jardín con dos fases, de sur a norte y norte a sur, que se espera que impacte la circulación vehicular en la zona.

En el sur de Cali aumentaron, exponencialmente, el número de habitantes, pues pasó de 45 mil a 600 mil, en los últimos diez años, además, los colegios privados han ayudado a incrementar, exorbitantemente, el flujo vehicular. Adicionalmente, buena parte de los habitantes de Jamundí se desplazan diariamente hasta Cali como parte de su rutina laboral.

Como parte de la solución se amplía la Vía Panamericana y se le hacen algunas elevaciones que han congestionado, aún más, por estos días, la circulación en Pance y Ciudad Jardín, pero se espera que con estas obras mejore notablemente la circulación durante los próximos años, explicó el representante de la Secretaría de Infraestructura en la Mesa de Movilidad Técnica el Sur de Cali.

Durante la reunión, Alfonso Puchana, coordinador de la representación de la Universidad en la Mesa, habló sobre los biciparqueaderos, las ciclovías y el día del No carro No Moto, en varias de las sedes de Univalle, como iniciativas que promueven una movilidad sustentable.

Por su parte, los representantes de la Universidad ICESI disertaron sobre la implementación de la campaña de carro compartido y los inconvenientes que han encontrado en su aplicación.

Como conclusiones, la Mesa Técnica acordó incentivar, en las universidades, la movilidad en bicicleta y medios sustentables, el pico y placa para automotores, además de registrar una sola placa por estudiante en los parqueaderos. Igualmente se sugirió hacer el mismo día de no carro y no moto para las universidades ubicadas en el sur de la ciudad.