Un completo panorama acerca de la situación de las obras de infraestructura en el Valle del Cauca y Cali se presentó durante el Foro de infraestructura organizado por la Facultad de Artes Integradas de la Universidad del Valle. En el foro participaron representantes gremiales del sector de la infraestructura y de la construcción, así como funcionarios públicos encargados de gerenciar la ejecución de las inversiones en estos sectores.

Como conferencistas participaron el gerente general de Emcali, Gustavo Jaramillo Velásquez; el secretario de Infraestructura y Valorización de Cali, Marcial Enrique Quiñones Quiñones; la directora técnica de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Sandra Silva Serna; el gerente general de la Lonja de Propiedad Raíz de Cali y Valle del Cauca, Óscar Julio Gómez Gallego; el director de asuntos económicos de Camacol, Sergio Esteban Guerrero; Sandra Liliana Cano Moya, docente de la Escuela de Ingeniería Civil y Geomática y Miguel Meléndez Carvajal, en calidad de coordinador del foro.

La directora de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Sandra Silva, presentó un completo resumen de las obras que hoy en día se realizan en la carretera Buenaventura-Buga, una de las más importantes obras viales ejecutadas en el país en los últimos años. Actualmente, un tramo de 11 km ubicado en el sector de la balastrera se encuentra paralizado y no se tiene claro cuándo se reiniciarán las obras ni qué firma se encargará de las mismas. Múltiples conflictos de orden legal y contractual han impedido, a lo largo de los últimos tiempos, que esta vía sea terminada. En 2019 se completarán 20 años del inicio de los procesos licitatorios para la construcción de la vía Buga-Buenaventura.

Superar estas dificultades y finiquitar las obras es uno de los retos de gestión pública prioritarios para el país y la región porque de ello depende la terminación de la más importante obra vial del suroccidente nacional, necesaria para el comercio exterior y la comunicación con las naciones del Asia-Pacífico y para los intereses económicos, sociales y ambientales de Colombia.

Por su parte, Sergio Esteban Guerrero, director de asuntos económicos de Camacol Valle disertó sobre la proyección de la actividad edificadora de vivienda de interés social –VIS- y no VIS en Colombia y en la ciudad de Cali. Mientras, de acuerdo con los análisis, en Colombia la actividad ha tenido una merma importante en los últimos meses, en Cali y el Valle del Cauca el comportamiento del sector ha sido estable, gracias a múltiples proyectos de vivienda de interés social. Así mismo, y de acuerdo con análisis realizados por equipos de expertos de Camacol que comparan la construcción de edificaciones entre los distintos períodos de elecciones presidenciales en los últimos años, se puede apreciar que la actividad eleccionaria no incide de manera considerable en el aumento o disminución de la actividad constructiva de vivienda en el país.

El especialista en asuntos económicos, reveló que, a febrero de 2018 más de 4.600 unidades de vivienda se encuentran en oferta en la ciudad de Cali. El experto hizo un análisis acerca de la evolución de la actividad edificadora en los últimos 10 años que arroja como resultado que la construcción de vivienda se está concentrando progresivamente en el sur de Cali, en áreas como Bochalema y en la zona aledaña a la Universidad Autónoma de Occidente. Se tiene previsto que en el futuro próximo más de 600.000 caleños habiten en esta zona de la ciudad lo cual generará una muy importante demanda de servicios públicos y de vías que fueron incorporadas en el plan municipal de movilidad PIMU y que tienen en su conjunto un costo aproximado de $9 billones.

Entre los factores que han posibilitado el incremento de la actividad edificadora de vivienda en el sur de Cali aparecen muy especialmente los planes parciales y de expansión urbana. También ha habido un aumento inusitado de la actividad constructora en los municipios de Jamundi y Candelaria, en esta última población la actividad edificadora creció en el último año en un 100% dado el gran número de unidades de vivienda que están en proceso de edificación y el número de proyectos de habitación planeados.

Marcial Quiñones, secretario de infraestructura y valorización de Cali entregó la proyección de obras viales en la capital vallecaucana para los próximos 12 años. En el corto plazo el paquete de obras que se van a realizar en el sur de la ciudad apunta a mejorar la calidad de la movilidad en este sector con obras que incluyen nuevos carriles en la vía Cali-Jamundí que servirá para desembotellar el tráfico automotor hacia el municipio de Jamundi y desde allí a la capital vallecaucana. La ampliación de la vía se empezará a ejecutar en un mes con una inversión aproximada de $50,000 millones. Serán 3 km de vía entre la carrera 103 en el puente del río Lili y la carrera 127 cerca de la estación de servicio de combustible ubicada en el sector. La ampliación de la vía Cali- Jamundí consiste en construir dos carriles más los cuatro que ya existen. Se sumarán obras de ingeniería que desde hace más de 10 años estaba previsto implementar. La obra contempla intervenir 13 predios de propiedad del municipio y 42 que pertenecen a particulares.

El gerente de Emcali Gustavo Jaramillo presentó las inversiones que la empresa realizará en los próximos años en acueducto, alcantarillado y energía. Buena parte de los recursos (unos 230 mil millones de pesos) se destinarán a la reposición de redes de alcantarillado, mientras que en acueducto uno de los rubros más importante es para cambiar la red que conduce de la bocatoma del río Cali a la planta de San Antonio.

El gerente de Emcali destacó que muchas de las inversiones se realizarán en apoyo a procesos de desarrollo vial y urbanístico de la ciudad. Una de las soluciones que se aplicarán para mejorar el abastecimiento de agua del río Cauca, para la planta de Puerto Mallarino, será la desarrollada por la Universidad del Valle, tecnología que hoy en día se utiliza en varias ciudades de Estados Unidos y que consiste en perforaciones en el lecho de los ríos, para extraer de allí agua filtrada que surta los acueductos.

El directivo informó que en la actualidad se está ubicando el mejor sitio para realizar la primera perforación con la que se espera obtener un suministro de un metro cúbico por segundo. La inversión en este proyecto no supera los $5 millones de dólares. Como se recordará uno de los anteproyectos contemplados hace un tiempo consistía en traer agua de fuentes hídricas en el departamento del Cauca, lo cual requeriría una inversión de por lo menos $120 millones de dólares. Jaramillo resaltó la forma en que la empresa pública caleña viene trabajando con entidades como la Universidad del Valle y también con los gremios de la región tales como Camacol y la Cámara Colombiana de Infraestructura para dar solución a diversas necesidades en materia de servicios públicos y, en general, ofrecer soluciones de infraestructura a la Ciudad de Cali.

La profesora Sandra Liliana Cano Moya, de la Escuela de Ingeniería Civil y Geomática, hizo una presentación acerca de la metodología Lean Construction, o Construcción sin Pérdidas, aplicado en el sector para mejorar los desempeños en términos del uso de recursos, confiabilidad en los plazos, contaminación, control de calidad y seguridad laboral, entre otros. Lean Construction cuenta con herramientas para el modelado del proyecto y también para el control y seguimiento de su ejecución.

La metodología, implementada en los años 80 por la empresa Toyota para la construcción de vehículos tiene en cuenta la gestión de la construcción en un verdadero arte cuyas principales responsabilidades son la planificación, el seguimiento y control de los proyectos. El desarrollo de nuevas herramientas de apoyo a la gestión y eficiencia de los procesos constituye una actividad fundamental para el desarrollo de la industria de la construcción.

El método cuenta con un software que permite un seguimiento y planificación de las construcciones civiles teniendo en cuenta siete dimensiones que permiten que el diseñador del proyecto pueda recorrer los detalles de la obra, tal como se hace en un video juego, en una imagen tridimensional para conocer cada uno de sus componentes y las posibles problemas que a nivel constructivo se puedan presentar en las instalaciones de energía, tuberías, cableado y todo tipo de elementos que hoy por hoy hacen parte de los aspectos constructivos en las edificaciones.

Por otra parte, la profesora Cano Moya, mostró un modelo sistémico de interacción de la Universidad con su entorno e hizo énfasis en la necesidad que tiene la Universidad de conocer la opinión de sus egresados, de relacionar los procesos de práctica profesional con el sector real y escuchar a las empresas y los gremios acerca de los procesos de formación y los cambios que requieren aplicarse para que se pueda responder con mejor eficacia frente a las necesidades del mundo empresarial y de la sociedad misma.

Señaló hay una exigencia de formación de alto nivel que enlaza con la oferta de formación de posgrado en donde se insertan no solamente las ofertas desde la Facultad de Ingeniería sino de todas las unidades académicas de la Universidad. Los egresados están demandando constantemente procesos de formación y de acuerdo con su propia práctica saben lo que requieren como proceso de complementación y especialización de su formación.

En el foro de Perspectivas en Infraestructura y Construcción, Cali 2018, los asistentes pudieron conocer acerca de los distintos avances, retos y dificultades que se presentan en las edificaciones en general; en la construcción de vivienda y en los proyectos viales de alto impacto local, regional y nacional.