Pensar la ciudad y las empresas desde las cadenas de abastecimiento, logística, competitividad y optimización es la apuesta del III Congreso Internacional de Industria y Organizaciones – CIIO 2016 que organiza la Universidad del Valle entre el 24 y el 26 de agosto.
El evento fue creado por la Universidad Nacional, quien lideró la primera y segunda edición. Esta tercera versión, que propone descentralizar el Congreso, es organizada por el Grupo de Investigación en Logística y Producción de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad del Valle, con el apoyo del grupo SEPRO de la Universidad Nacional y el Grupo de Innovación y Gestión de Cadenas de Abastecimiento - INCAS del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Antioquia.
“Una cadena de abastecimiento es el proceso que involucra desde el proveedor de la materia prima hasta el consumidor que recibe el producto final, todo este andamiaje implica muchas cosas desde bodegas, centros de distribución, medios de transporte. Pero en ocasiones ocurren fenómenos que muchas veces no controlamos. Las cadenas de abastecimiento deben responder ante estos fenómenos y situaciones cambiantes, revisando la posibilidad de reorganizarse y no ser obligadas a salir del mercado. Por ejemplo, si tengo una situación que implique un terremoto en una zona donde tengo un centro de abastecimiento, se deben pensar estrategias de acción para que el suministro de alimentos no se corte”, explicó el profesor Diego Fernando Manotas, Director de la Escuela de Ingeniería Industrial y parte del comité organizador del CIIO 2016.
“Por eso el tema central de esta edición es Gestión de Cadenas de abastecimiento en un mundo cambiante. El asunto es tener cadenas de abastecimiento denominadas “resilientes”, es decir que sean capaces de adaptarse a situaciones de riesgo y en entornos críticos, atención de desastres o en llevar ayudas internacionales a zonas que entran en situación de conflicto. Este es uno de los tópicos del evento, donde también se hablará sobre análisis económico y gestión de cadenas de abastecimiento, logística en servicios de salud, logística portuaria, logística urbana, logística y sistemas de transporte, modelación, optimización y simulación de cadenas de abastecimiento” dijo el profesor Manotas.
El congreso está integrado por ponencias de estudiantes de pregrado y posgrado de diferentes universidades, y además contará con 12 conferencistas nacionales e internacionales, quienes expondrán sus investigaciones sobre retos logísticos desde diferentes especialidades.
En el evento participará José Holguín Vera, profesor del Centro de Excelencia para Sistemas de Transporte de Cargas Sostenibles del Rensselaer Polytechnic Institute Department of Civil and Environmental Engineering de Nueva York. Holguín Vera ha investigado sobre logística urbana y congestión de las ciudades con transportes de carga, ha sido asesor de planes de logística urbana de la ciudad de Manhattan, y hoy es asesor del Plan Maestro Logístico de Colombia que liderará la Universidad Nacional.
De la Universidad del Valle estarán los profesores Leonardo Rivera Cadavid y Carlos Julio Vidal Holguín, especialistas en logística de optimización matemática y configuración óptima para tener cadenas de abastecimiento.
También participa Alfonso Martínez de la Escuela de Negocios de la Universidad de Indiana y referente en el tema de logística humanitaria y logística de atención de desastres. El egresado de la Universidad del Valle Paul Buriticá, gerente de la cadena de abastecimiento de la división ambiental de Bayer CropScience en Francia y quien presentará el tema desde la visión de un gerente de empresa no académico. Cara Wang, profesora del Rensselaer Polytechnic Institute Department of Civil and Environmental Engineering de Nueva York y especialista en logística urbana desde el punto de vista económico, lo que implica el plan de reorganización urbana de una ciudad y los flujos de carga.
Además estarán presentes tres profesores del Instituto Tecnológico de Ciudad Juárez e Instituto Tecnológico de Orizaba, quienes pertenecen a la Red de Optimización en Procesos Industriales – ROPRIN y trabajan sobre los movimientos de logística transfronteriza en la ciudad de Juárez.
Este tipo de eventos también invitan a pensarse la ciudad. Para el profesor Manotas, “Cali tiene un serio problema de movilidad, desde el punto de vista de ordenamiento territorial, barrios residenciales con aumento de establecimientos comerciales, sobrepoblación vehicular y problema de manejo de las cargas de establecimientos comerciales”.
“Por ejemplo, para abastecer un supermercado en Ciudad Jardín debes tener en cuenta el gran número de restaurantes cercanos, el tráfico vehicular con el paso de transporte escolar, sumado a que no hay reglas de cargue y descargue del producto. Frente a este tipo de situaciones se pueden pensar medidas como la descarga nocturna, encarecer el uso del vehículo con aumento de costos de parqueadero, instalar anillos concéntricos con peajes virtuales cobrados a los vehículos por entrar a zonas específicas de la ciudad, o el caso del pico y placa todo el día utilizado en la Universidad Javeriana”.
El CIIO 2016 pretende establecer vínculos entre la academia, las empresas, el gobierno y la ciudadanía alrededor de temáticas de logística y competitividad; invitando a pensarse problemas reales y generar propuestas colectivas.
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